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汽车改装大致分为外观改装、性能改装和音响改装等，下面汽车教育专家简单的给大家介绍一下。

外观改装（包括大包围、尾翼、天窗、轮胎、方向盘、座椅、仪表等）

大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身的稳定性；

尾翼：有效的减少轿车在高速行驶中的空气阻力并节省燃料；

天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗；

轮胎：轮胎是汽车性能终端的输出，轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变；

性能改装：（包括进气系统、点火系统、排气系统、刹车系统、底盘悬挂）

进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点就是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

点火系统：由火花塞和点火线共同构成，车主如果更换点火线和火花塞，引擎表现即时改观油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣，在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。

刹车系统：刹车系统升级的几种办法是：1.换上等级更高的刹车油；2.换装金属材质的高压刹车油管；3.换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。

底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。

音响改装：指改装或者改造整个汽车的音响系统 ，初级的改装是将原车的主机换成CD 、VCD 、DVD 、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置 , 它无可比拟的兼容性必会风靡一时 。

喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。